Présentation de JoCool

Bonjour tout le monde,

Nouveau sur le forum, je viens faire ma présentation ici.
J'ai vu qu'il y avait un modèle de présentation, donc je m'y conforme ci-dessous.

Avant de répondre aux questions du modèle, je précise que je n'ai encore même pas décidé de commander, je viens ici pour avoir des précisions sur certaines fonctions ou fonctionnalités pour lesquelles le concessionnaire m'apporte des réponses trop superficielles. J'aime bien savoir exactement où je mets les pieds, surtout quand ça concerne un achat de véhicule qui m'engage sur la durée.

Prénom :  Jo

Sexe (M/F) :  Ca dépend... ça dépasse (pour ceux qui n'ont pas la référence : Le Père Noël est une ordure)

Pays / Région / Département (facultatif) : France / Corse / Corse-du-Sud

Année de naissance (facultatif) :  1972

Profession (facultatif) :  Ingénieur

Loisirs (facultatif) :  Trail, Arts martiaux, Musique (Guitare et chant)

Comment avez-vous connu le forum ? Via une recherche sur Google

J'ai déjà reçu ma Yaris Cross (oui/non) :  Non

J'attends ma Yaris Cross (oui/non) : Non

Prévu pour quand (jj/mm/aa) : Pas de date pour le moment, c'est encore en projet.

Achat neuf, d'occasion, véhicule collaborateur :  Neuf, très probablement, mais les options restent ouvertes si je trouve mon bonheur ailleurs.

Modèle de votre Yaris Cross (préciser finition, 4x2 ou 4x4, essence ou hybride, puissance...) : Collection ou Trail ou GR Sport. Version 2WD, je n'ai pas l'utilité d'un 4x4 et ça prend de la place dans le coffre.

Options ou packs : Peut-être un pack Techno et le toit panoramique.

Couleurs : Ca va dépendre du modèle choisi, mais surement blanc ou bronze, ou peut-être rouge (moins probable, même si j'adore le rouge).

Est-ce un véhicule de fonction (oui/non) : Non

Anciens véhicules possédés (facultatif) : Ma première voiture : une 2CV Citroën, le top de la voiture moderne
Puis une Ford Fiesta XR2i, une Citroën Saxo et enfin une Skoda Fabia Combi.

Autre voiture en possession actuellement (facultatif) : Actuellement, 2 Honda, une Civic Hybrid de première génération (de 2008) et une FR-V de 2005.

Voiture préférée parmi toutes celles possédées (hormis la Yaris Cross) : Sans problème la FR-V, hyper spacieuse et robuste. 6 places dans une voiture très maniable.
Si elle était encore en vente, sans l'ombre d'un doute, j'en rachèterais une.

Votre voiture rêvée : Difficile de répondre à ça. Dans le monde actuel, ce serait une voiture qui n'existe pas encore car non polluante.
Une voiture me plait beaucoup car pas trop chère, même si elle n'a pas de moteur propre ; la Lotus Elise modifiée avec moteur Honda.

Et enfin une photo de votre Yaris Cross (éditer le message quand votre Yaris Cross sera reçu pour ceux qui ne l'ont pas encore  ) : Pas encore...

J'ai lu et je m'engage à respecter les règles du forum.


A bientôt sur le forum.

Merci.

Oui, si j'achète cette Yaris Cross, ce sera ma première Toyota.

J'ai été très satisfait par la fiabilité Honda, j'ai même hésité avec une Jazz Crosstar, mais il n'y a pas de concessionnaire Honda proche de chez moi.

Toyota ayant une réputation de fiabilité à la hauteur de Honda, je me dis que je reste dans un domaine connu, celui des japonaises de conception fiable.

Coucou j'avais une petite question l'hybride Honda c'est comme l'hybride Toyota, c'est du Hsd (Hybrid Synergie Drive) ?

Je ne suis pas un expert, mais il me semble bien que oui.

L'hybride Honda dispose d'un moteur thermique qui est secondé par un moteur électrique.
Le moteur électrique prend la main dès que possible, mais s'il est trop sollicité ou qu'il n'y a plus assez d'énergie, c'est le moteur thermique qui prend le relai.

La différence principale entre Honda et Toyota, c'est que les hybrides Honda, du moins de l'époque de ma voiture (2008) ne peuvent pas rouler en tout électrique.
Sur la mienne, il y a une plage où on est en tout électrique, mais on ne peut pas la forcer. Il faut rouler entre 20 et 47 km/h sur du plat et entretenir la motricité acquise dans la plage de vitesse précédente.
Sur la Prius de l'époque, le tout électrique était déjà possible.

Une différence de philosophie, mais pas forcément de consommation. Pour certains, le tout électrique entraine une forte décharge des batteries, qu'il faudra recharger ensuite en tout thermique.
Ce que l'on gagne, c'est en revanche la possibilité de déplacer le véhicule si on n'a plus de carburant, ce qui est impossible avec une Honda Hybride.

Mine de rien, les hybrides Toyota sont un peu plus performantes que les Honda, mais là encore, c'est essentiellement dû à des choix technologiques et stratégiques.
Toyota a développé la Prius comme un système à part entière alors que Honda s'est basé sur les moteurs déjà disponibles pour leur adjoindre un système d'hybridation.