Révison (vidange) soi-même? Garage "lamda"? Ou concessionnaire Toyota?

Bien le bonjour Communauté.


Une décision difficile à prendre va se présenter à moi prochainement (je suis à 15 000km - 11 mois).
Mais avant, un contexte... !

Avant mon accident, sur ma Seat Cordoba de 2009, aucune option si ce n'est les vitres électriques (juste à l'avant ). Je réalisais ma vidange tout seul, chaque année, et avec systématiquement tous les filtres requis. J'en profitais pour vérifier la pression des pneus, regarder ici ou là si tout avait l'air OK, et jaugeait si je faisait changer les freins, par historique empirique.
C'était mon kif mécanique et aussi un sacré allégement du porte-monnaie (De 30€ à 50/60€ suivant les années).

Là, je suis partagé entre :

• Faire ma vidange en solo, mais par contre, aucune autre vérification (carters, électronique, etc). Huile + filtre = 60€
  
• Faire ma vidange dans un garage lambda (108€) (Vérification sommaire/basique)
  
• Faire ma vidange chez Toyota (189€) (Vérification complète + extension de garantie "Toyota Relax" + nettoyage)
  

Que faites-vous, ou feriez-vous?

A noter, chez Toyota chez moi :
1^ère année : 189€
2^nde année : 309€
3^ème année : 219€

Bonjour 
A mon avis :
1) faire l'entretien toi-même : oublie! Il sera sûrement aussi bien ou sinon mieux fait qu'au garage mais il faut impérativement la facture d'entretien pour avoir la garantie.
2) Garage lambda : oui MAIS il faut qu'il te note " révision constructeur" sur la facture toujours pour la garantie.
3) Concession Toyota : la plus sûre pour pouvoir bénéficier de la garantie. 
Dans quelle région êtes vous que j' aille y faire mes entretiens car chez vous c'est pas cher !

Je suis en Vendée (85)

Pas cher, ça dépend du point de vue... je passe de révision/entretien à 50€, à 189€ (presque 4 fois plus élevé).

Je n'étais pas prêt
Mais oui, j'avoue que le sujet "Garantie" est celui qui me fait hésiter.

Merci pour ta participation.
J'aurai dû ouvrir un sondage

A noter que les prix des révisions peuvent varier d'une concession à l'autre, c'est pour ça qu'il est utile de comparer les différents concessionnaires depuis l'application MyToyota.

Cordialement.

Je confirme... même département mais sur la cote : 287€ au lieu de 189€

Je crois que je vais céder

189€, c'est dans les prix les plus bas.

100€ de moins , mais la Vendée ça fait loin

Histoire de pousser ma recherche et ma réflexion à fond, j'ai pris le temps de lire les conditions d'obtention et de d'utilisation de la garantie Relax.

Pour rappel, c'est une extention "automatique" et sans surcout de la garantie de base, jusqu'aux 10 ans ou 160 000km.

Pour la suite, je vais volontairement imager et me moquer mais vous aller comprendre pourquoi.


Comment ça se passe :

Si vous avez acheter une Toyota, entretenue chez Toyota, pile-poil au kilométrage ou délai respecté, que vous avez tous les justificatifs d'entretien (tous), que rien n'a défailli, que vous n'avez rien endomagé ou que vous pouvez justifier que ce n'est pas lier, que vous n'avez pas changez les paramètres (physiques ou virtuels), que vous n'avez pas rouler sur un nid de poule ou renverser quelqu'un (adulte... les enfants ça ne compte pas), qu'il n'a pas fait 50° l'été ou -20° l'hiver, que vous n'ayez pas éternuer en oubliant le clignotant à l'arrêt, là, vous pourrez peut-être profiter de la garantie si un jour vous avez un soucis.

Seulement sur quelques éléments !

Sur tout ce qui est consommable ou pièces d'usure, c'est à dire, beaucoup de choses, cette garantie ne pourra pas être appliquée.

Au final, cette garantie vous couvre d'un éventuel défaut qui, la plupart du temps, se révèle dans les premières années.

Et si vous ne répondez pas à l'un des 50 critères sus-nommés et que cela vous arrive malgré tout un jour, vous pouvez oublier

bonjour, révision des 2 ans, rdv le 21 nov, 469€ tarif de dingue, pour un kilométrage de 9600 kms, c'est ma dernière chez eux après je vais trouver un autre prestataire pour la suite.

C'est vrai que c'est cher, mais pour la garantie relax c'est pas mal car péter un joint de culasse, un réducteur, une boîte ou un moteur à 150 000km ou 9 ans ça me dérangerait beaucoup surtout avec un nouveau moteur qui vient de sortir en 2021( parlons par exemple des malheureux possesseurs de puretech ou Renault tce, ou VW tsi...) 
Comme les assurances, c'est très cher tant qu'on en a pas besoin.