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Essai - Toyota Yaris Cross 2WD : futur best-seller Or_mar10

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Essai - Toyota Yaris Cross 2WD : futur best-seller

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cloclo87
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Essai - Toyota Yaris Cross 2WD : futur best-seller Empty Essai - Toyota Yaris Cross 2WD : futur best-seller

Lun 06 Déc 2021, 19:59
Essai - Toyota Yaris Cross 2WD : futur best-seller

https://www.caradisiac.com/essai-toyota-yaris-cross-2wd-futur-best-seller-193419.htm


Bon essai, mais dommage qu'une fois de plus un journaliste spécialisé parle de la boite de vitesse alors qu'une hybride Toyota n'en a pas.

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Essai - Toyota Yaris Cross 2WD : futur best-seller Empty Re: Essai - Toyota Yaris Cross 2WD : futur best-seller

Lun 06 Déc 2021, 21:44
Oui une transmission à variation continue ce n'est pas une boîte de vitesses, les journalistes ne font pas la différence.

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Essai - Toyota Yaris Cross 2WD : futur best-seller Empty Re: Essai - Toyota Yaris Cross 2WD : futur best-seller

Mar 07 Déc 2021, 18:11
bsr,
je ne suis pas certain de ce que j'avance mais un train épicycloïdal n'est peut être pas une boite de vitesse mais rempli la même fonction, il me semble ?
Je suppose que c'était ce qui équipait des tracteurs de haut de gamme il y à 15 ans lorsque j'ai quitté l'agriculture. Au lieu d'un changement de vitesse vous avez un variateur en continu de 0 à plus de 40 km/h et une douceur de conduite appréciable.

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Mar 07 Déc 2021, 19:25
Oui ça remplit la même fonction.😁👍

Wikipédia a écrit:Un variateur de vitesse mécanique ou transmission à variation continue est un dispositif mécanique permettant de faire varier continûment le rapport de démultiplication d'un arbre moteur à un arbre mené. Il est utilisé en remplacement d'une boîte de vitesses. Dans le monde automobile, il est connu sous son acronyme anglais : CVT (pour Continuously Variable Transmission ou Continuously Variable Torque).

Un tel dispositif permet d'utiliser un moteur à son régime de fonctionnement optimal en adaptant en continu sa vitesse de rotation à celle requise par l'arbre de sortie, dans le but de minimiser la consommation d'énergie ou maximiser la puissance et le couple disponible, ou encore d'assouplir les variations de vitesse en évitant les changements de régime dus aux paliers des boîtes de vitesse à rapport.


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Mar 07 Déc 2021, 20:53
Ce n'est pas une boite CVT classique. L'eCVT Toyota a deux moteurs électriques et un train épicycloïdal. 

http://www.fiches-auto.fr/essai-yaris-4/test-672-1834-essai-yaris-hybride-116h.php

Ici nombreuses photos de la transmission avec ses deux moteurs électrique :
https://fr.motor1.com/photo/4429984/toyota-yaris-2020/

Toutes les explications son fonctionnement :
https://www.autonews.fr/green/dossiers/toyota-tout-savoir-sur-sa-technologie-hybride-hsd-84958

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