Yaris Cross GR Sport

Pas sportif pour un sou, le Toyota Yaris Cross se décline pourtant dans une nouvelle version GR Sport. Cette itération arbore un look plus musclé, grâce à l’ajout d’un diffuseur et d’une calandre spécifique notamment. Son moteur ne reçoit aucune amélioration cependant.

Lancée en 2021 en France, le Toyota Yaris Cross n’affiche pas vraiment d’ambitions sportives sur le papier. Pourtant, le constructeur japonais dévoile une version GR Sport de son SUV compact, carrément inspirée “des performances réalisées par Toyota Gazoo Racing dans de nombreux championnats du monde”.

Si cette influence s’avère véridique, elle semble en tout cas plutôt discrète. Le Toyota Yaris Cross GR Sport se distingue en fait surtout de par son nouveau diffuseur arrière, sa grille de calandre spécifique ornée d’un motif noir laqué appelé “hot stamp”, ses jantes alliage brillantes de 18 pouces, ou encore ses logos GR. Le SUV arbore également une teinte de carrosserie Gris Chrome, associée à un toit et des montants noirs.

Pas spécialement apte à enchaîner les tours de circuit, le Toyota Yaris Cross est pourtant bien décliné dans une nouvelle version sportive. Appelée GR Sport, cette itération adopte un discret kit carrosserie, qui comprend un diffuseur, une grille de calandre spécifique, et des jantes alliage brillantes de 18 pouces. Il arbore également une teinte de carrosserie Gris Chrome, et embarque dans son habitacle des sièges avant sport dont la sellerie mêle suédine et cuir. Cet intérieur est aussi marqué par des surpiqûres rouges, des logos GR et des inserts argent métallisé. Sous le capot, le Yaris Cross GR Sport n’a cependant rien de sportif. Il conserve en effet son moteur trois cylindres 1.5 Hybrid Dynamic Force de 116 chevaux. Tout au plus, Toyota ajoute un réglage de suspension plus dynamique. Le Toyota Yaris Cross GR Sport est disponible à la commande à partir du troisième trimestre 2022.

Oui ce que je trouve dommage c'est que c'est le même moteur.

Il me semble que ça va au-delà de « dommage ». Parce que réduire une version GR à une calandre, des surpiqûres rouges, un badge et deux ou trois autres gadgets esthétiques, ça frôle le sabordage !

Grego63 a écrit:Oui ce que je trouve dommage c'est que c'est le même moteur.