Voici mes premières impressions après une centaine de KM au volant de ma Yaris Cross version Dynamic :
Je vais comparer avec l’Auris. Après la mise en route, la durée de préchauffage est plus courte. Les phases en tout électrique sont plus longues. Je trouve le niveau sonore de la mécanique moins présent, d’une part avec une meilleure insonorisation et d’autre part grâce à l’e-CVT bien plus « vivable ». Recharge et décharge de la batterie sont nettement en mieux gérées.
Sur la route, bon agrément de conduite, et rien à redire sur la tenue de route meilleure que sur l’Auris. Il est vrai que les suspensions sont un peu raides. Le confort est très bon même si un peu plus de moelleux serait toujours appréciable.
Coté conduite le tempérament est plus vif et la conduite plus dynamique qu'avec la version Première AWD-i que j’avais essayée et qui est celle de la plupart des essais relatés par les médias. Les quelques 180 kg de différence de poids, 1175 kg de poids à vide (indiqué sur la CG) contre 1360 kg n’y sont pas étrangers. J’ai roulé essentiellement sur des départementales et un peu d’autoroute.
Pour vous donner une indication de la conduite en mode EV et de la consommation :
Lundi, 46 km de départementales avec traversées de villages (alternances 80, 70, 50, 30 km/h), 73 % du temps passé en mode EV, 65% de la distance effectuée en mode EV, consommation 3,6 L/100. Hier, 45 km parcourus, dont une quinzaine sur autoroute à 130 et 110, 60% du temps passé en mode EV, 50% de la distance effectué en mode EV, avec une consommation de 4,1 l/100 km.
En conclusion, voiture très agréable pour une conduite apaisée et une excellente consommation. Pas encore vraiment roulé en ville
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sur la consommation.