solution pour vélos

Hello,

Je vais avoir besoin de prendre régulièrement 3 (voire 4) vélos, pour les sorties avec mon gamin, mon daron, mon frère... bref, vous voyez le genre quoi.
J'ai demandé l'option crochet amovible, mais il y en avait pour 800 euros 
Je pense qu'on peut réduire la facture sans rogner sur la qualité-sécurité.

Qu'en pensez-vous ?

Bonsoir,
La boule n’est pas difficile à poser, c’est une bonne solution pour la mettre qu’en cas de besoin.
Aucun problème pour poser un porte vélo sur le crochet amovible et dessus j’empile un « trike » couché ( Catrike 700) et deux autres vélos couchés deux roues soit près de 50 kg.
Une remorque avec 4 vélos ne posera aucun problème.
Par contre avec une remorque lourdement chargée je suis pas à l’aise avec la YC.

Bonjour, idem, attelage toyota démontable commandé, il sera posé le 30/08. Pensez-vous que le porte vélo thule 933 s’adaptera dessus ??? 2 vélo électriques pour 50kgs les 2 + poids porte velo 18kgs. Il me semble que l attelage supporte 75 kg. Des expériences à ce sujet ? Merci

montpinçonnais a écrit:Bonsoir,
La boule n’est pas difficile à poser, c’est une bonne solution pour la mettre qu’en cas de besoin.
Aucun problème pour poser un porte vélo sur le crochet amovible et dessus j’empile un « trike » couché ( Catrike 700) et deux autres vélos couchés deux roues soit près de 50 kg.
Une remorque avec 4 vélos ne posera aucun problème.
Par contre avec une remorque lourdement chargée je suis pas à l’aise avec la YC.

  Un copain, 2 trikes (ice et performer) et un m5 long racer

montpinçonnais a écrit:Bonsoir,
La boule n’est pas difficile à poser, c’est une bonne solution pour la mettre qu’en cas de besoin.

Salut monpinçonnais, Tu veux dire que l'attelage en lui-même n'est pas difficile à poser ?
Ou parles-tu seulement du crochet amovible ?

Bonsoir,
Avec un brin de retard, désolé PèreFrançois, je parle uniquement du crochet amovible.

A Sebm, «  Musashi » et « speed machine »

Bon alors je suis allé chez Norauto aujourd'hui. Ils sont au même prix que chez toyota c'est-à-dire environ 800 euros le crochet amovible (sans compter le faisceau et tout). Marque Brinks (oui quelque chose comme ça).
Je suis vraiment embêté, c'est vraiment cher... et le type me dit que la pose du crochet amovible nécessitera une légère découpe du pare-chocs. 
Ca fait envie, je vous jure...
Je vais attendre le retour, je crois, de quelqu'un qui aurait réussi à le monter lui-même pour voir si ça se fait bien. A l'époque j'avais monté celui de ma soeur sur un Peugeot Partner, mais il y avait des autos un peu partout...

Bon, j'ai fait établir un devis chez toy. 1200 euros pour le crochet amovible, monté avec le faisceau. Ils comptent 4 heures de main d'oeuvre !!

Moi je ne sais plus quoi penser. S'il faut maintenant 4 heures pour monter un crochet...

Bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], je trouve ça très cher .

Il me semble que c'était 900 et des brouettes sur Toyota accessoires.

Tu as essayé France Attelage, Feux Vert, Roady, Norauto, Leclerc Auto ?

Cordialement.

C'est sûr que c'est trop cher, je ne peux pas me permettre ça...
Rien que le faisceau coûte 200 euros HT chez eux. Sur france Attelage il est à 50...
Franchement je suis démoralisé...
Je veux bien le faire moi-même, je ne suis pas mauvais mécano, mais c'est le faisceau qui me fait peur...
Et aller dans les grandes chaines (Norauto et compagnie... ) comme le modèle est récent j'ai peur qu'ils ne sachent pas faire... 

Normalement le temps c'est 2 heures.

Tu as d'autres concessionnaire Toyota vers chez toi ?

Malheureusement non. Le toyota du coin c'est un véritable trust.
Je suis allé, en décembre, dès que j'ai eu la voiture, chez Norauto, les types connaissaient à peine le véhicule, ils ne savaient même pas s'ils avaient une référence. Après recherche, ils avaient bien un attelage de la marque brinks. De mémoire ils étaient moins cher, c'est sûr, mais leur non-connaissance de la voiture m'a arrêté.

Bon, je suis allé sur les sites genre France-attelage. Je pense en acheter un et le monter moi-même. Je crois que c'est dans mes cordes. J'essaierai de faire un tuto...
La différence de coût est trop grande... plus de 1200 euros en concession, contre 350, au pire 500 si je prends le modèle le plus cher... Je me suis déjà pas mal saigné pour acheter cette voiture, les amis, la messe est dite...

Donc, je pense prendre le modèle Brink à 250 euros, avec un faisceau dédié autour de 150 euros.

Le modèle Brink ?
Oui. C'est un modèle à clef qui a de bons avis (le seul à en avoir d'ailleurs, lol). J'hésite avec le modèle Aragon à 217, dont le col se démonte avec outil : je me dis quand même que ce doit être plus fastidieux... et on n'est jamais à l'abri d'un malandrin...
Mais ce dernier peut porter plus lourd, notamment en statique, (25kg de plus), ce qui n'est peut-être pas négligeable. J'attends vos avis là-dessus.

Quant au faisceau, je préfère mettre plus cher et avoir une pose facilitée avec faisceau déjà calibré pour la voiture... mais bon, je me fais peut-être une montagne de pas grand chose.

Par contre chez Toyota je pense qu'il démonte le pare-chocs arrière,  la partie en plastique pour mettre l'attache-remorque.

A vérifié

Oui, sur le modèle que je choisi aussi apparemment.