Dois choisir la Yaris Cross?

Bonjour je m’appelle Marion
Et j hésité à prendre une Yaris cross

Voilà mes critieres 
4 roues motrices 
SUV petite taille 
Peut être hybride ou diesel selon mais je crois que ça n existe pas

Mes objectifs
Ville parfois
Montagne et autoroute pour les week end et vacances 

J’ai cru comprendre qu’elle était bruyante sur autoroute et en montagne justement 
Qu’en pensez vous? 
J’hésite avec la Hyundai Kona hybride 4WD

Préférence pour Yaris Cross car elle est trop cool j’adore mais je suis ouverte à vos réflexions merci

Bonjour
Bienvenue parmi nous. Quand on doit choisir une voiture ce n'est jamais simple. Très souvent c'est le côté esthétique de la chose qui prédomine, le petit clin d'œil coup de coeur que l'on a eu.
La Yaris à l'avantage indéniable de la consommation d'essence si on sait conduire cool. Les hybrides en général ne sont pas étudiées pour faire du rallye mais plus sur une conduite responsable et respectueuse de l'environnement.
Donc si vous aimez avoir des sensations en montagne prenez une voiture à boîte manuelle car une boîte automatique cherchera toujours une vitesse qu'elle n'arrivera pas à trouver et aura tendance à hurler.
Les trajets sur autoroute se passent bien pour ma part pour ce genre de voiture( les voitures de ce segment B ne sont pas de grandes routières) , la consommation reste malgré tout très maîtrisée à environ 5.5l aux 100km sur autoroute.
Cependant je n'ai qu'une version 2 roues motrices et ne peut pas plus donner que mon point de vue sur ce que je connais.
Vu le forum actif, je pense que vous aurez des opinions de possesseurs de 4wd.

Ah merci beaucoup
Non je suis une personne qui conduit proprement c’est juste le bruit qui pourrait me déranger d’après ce que j’ai entendu.
Je risque d avoir régulièrement des portions d’autoroute et de montagne donc le bruit pourrait être gênant.
Est ce qu’il est vrai que parfois c’est gênant? Merci

Les avez vous essayées toutes les 2 déjà pour voir ce que c'est comme conduite ? Car si vous en êtes au choix entre un diesel et un hybride, il faut déjà essayer l'hybride. Lors des essais privilégiez les parties de route sur lesquelles vous voulez être rassurée. Nous avons tous des considérations différentes au niveau du bruit. Personnellement je n'ai pas de soucis de ce côté là mais certains hurlent encore plus que leur moteur. Si vous n'avez pas une conduite trop vive il n'y a pas de raison de faire ronfler le moteur.

Je vais aller la tester mardi car en effet c’est personnel finalement

Bonjour Marion,

La yaris cross n'est pas un 4X4 permanent pur et dur. La traction intégrale permet de se sortir d'un mauvais pas comme la boue ou la neige.

La taille reste compacte pour ce type de SUV, pas trop volumineuse en ville et correcte pour la route.

Là pas le choix, une seule motorisation essence hybride.

Son domaine de prédilection reste le ville ou les petites routes de campagne. Pas de panique, sur autoroute la consommation est limitée.

Le bruit est lié au système de transmission. Tant que l'on accélère pas en zone rouge le bruit reste tout à fait supportable.

Le coffre est spacieux en 4X2, en 4X4 le moteur électrique à l'arrière, occupe une partir du coffre.
A savoir, les places arrières restent restreintes pour des adultes ou de grands addos.
Sur cette voiture la puissance comme la consommation restent orientées  vers l'économie tout comme les accessoires d'ailleurs.

Maintenant rien ne vos un essais sur vos trajets habituels pour vous forger votre propre opinion.

Bonne journée.

Merci beaucoup

Comme on en avait parlé sur un autre sujet, je pense que la perception du bruit est majorée par le silence de fonctionnement la grande majorité du temps.
Il faut vraiment l’essayer pour se faire son avis. Sachant qu’avec le temps on arrive un peu à jouer de l’accélérateur pour diminuer un peu les phases de « sur régime ».
Mais en montagne, pour peu que la voiture soit un peu chargée, il faut pas de leurrer ça va brailler un peu.

MTe a écrit:Je vais aller la tester mardi car en effet c’est personnel finalement

Bonsoir
Alors cet essai ? Vous restez chez Toyota ou vous filez chez Kia hyundai ?

Alors niveau conso je suis allée en montagne c’était incroyable j’ai fait du 4,7 au 100
Lorsque je suis en Electrique pas un bruit c’est très agréable
En revanche en montée c’est très bruyant donc je veux retenter un essai en conditions plus normales la semaine pro
Par contre j’ai adoré cette voiture en tant que voiture
Le choix petit 4 roue motrice hybride non plugin me limite énormément dans mon choix :/
Je vais aussi tester Mazda Cx30 pour voir mais j’ai pas compris leur concept hybride.

Il faut aussi parler un peu argent. Pour l’instant en terme de prestations/prix, peu ou pas de véhicule en offre autant dès les premières gammes (peut-être l’électrique mg4, mais pas encore assez de recul sur la marque (Chinoise) à mon goût, peut-être pour les prochaines versions. Vous trouverez mieux, bien sûr, mais largement pas dans la meme catégorie de prix. Et pour le 4x4, attention ! Ce n’est pas un vrai 4x4, tout juste vous offrira t-il un poil plus de motricité sur terrain humide ou glissant, au détriment de la consommation générale et du volume du coffre…et du prix. J’habite en montagne, ici on utilise de vieux 4x4 défoncés pour chercher du bois dans des endroits où le Yaris « 4x4 » ne pourra jamais se rendre, pour le reste, y compris quand il neige, les routes de montagnes sont des routes “normales“ ! Tout monde, a part les citadins, est en deux roues motrices, même quand il neige, avec les bons pneus ! Ne vous laisser pas bercer par cette mode du 4x4, sauf si votre intention est le hors piste, dans ce cas ce n’est pas le bon produit!

MTe a écrit:Alors niveau conso je suis allée en montagne c’était incroyable j’ai fait du 4,7 au 100
Lorsque je suis en Electrique pas un bruit c’est très agréable
En revanche en montée c’est très bruyant donc je veux retenter un essai en conditions plus normales la semaine pro
Par contre j’ai adoré cette voiture en tant que voiture
Le choix petit 4 roue motrice hybride non plugin me limite énormément dans mon choix :/
Je vais aussi tester Mazda Cx30 pour voir mais j’ai pas compris leur concept hybride.

Je ne connais pas bien le cx30 mais il me semble que ce serait un micro hybride,il ne roule pas en électrique seul, la petite batterie n'est là que pour aider l'accélération au démarrage. Comme les modèles changent tout le temps ce n'est peut-être plus d'actualité. C'est pas le même gabarit non plus,on serait plutôt 20cm de plus et une consommation de 2 bons litres de plus. Il me semble que Mazda allait sortir un rechargeable bientôt, mais c'est une autre utilisation dans ce cas.

Alors justement j’aime aller dans les hautes alors et lorsqu’il neige, ils refusent qu’on monte sans chaîne sauf si 4 roue motrice :/
Et j’ai pas le courage de comprendre le concept des chaînes (j’ai toujours eu 4 roue motrice)
Oui la Yaris reste abordable après pour moi elle est hyper intéressante en ville sauf que dans ce cas elle ne correspond qu’à 50% de mes besoins car la ville je suis plus souvent en transport en commun.
Je dois choisir une voiture qui rentre dans les nouvelles et futures lois mais qui rentre aussi dans mes besoins de route de montagne et autoroute pour y aller.
Je ne veux pas d’une grosse voiture ni d’une consommation de 8-10 l/100 comme avec les Q2 essence.
Je ne peux pas mettre de bornes électrique dans mon immeuble
Bref je suis limitée car tous les concessionnaires proposent que du plugin ou bien des énormes 4 roues motrices
En gros j’ai le choix entre Yaris cross, Mazda Cx30 pour hybride et sinon Q2 ou Troc ou Skoda ou les voitures occasion mais qui ne pourront plus être revendues dans 5 ans et qui consomment quand même beaucoup donc une contradiction pour moi qui aimerait me mettre plus au transport en commun.
Lol j’ai un choix sympa mais quand même limité
Peut être que vous avez d’autres références ?

Effectivement avec votre cahier des charges, cela restreint le choix, mais là encore, le cx 30 et la Yaris ne sont pas dans la même catégorie, puisque le ticket d’entrée hybride « awd » chez Mazda s’envole à 40000 euros mini, et 6,6l de consommation pour une motorisation plus puissante.les deux marques sont fiables, il n’y aura pas de mauvais choix technique, donc la question est plutôt : « que me permet mon budget ? ».
Je suis un peu surpris par votre nécessité d’un 4x4, je ne connais pas de réglementation de montagne, y compris les alpes qui oblige à en avoir sur route. On ne vous laissera pas monter avec un 4x4  équipé  de pneus été  par exemple.  il arrive aussi dans des conditions extrêmes de devoir chaîner  des 4x4. En revanche, la réglementation, quelque soit la montagne, vous obligera à partir du 1er novembre à avoir, soit des pneus 4 saisons (m+s, la solution de plus en plus utilisée ), soit des pneus neige, soit une paire de chaînes ou chaussettes dans le coffre.,Mais une réglementation qui oblige au 4x4 ?? Connaît pas. J’insiste sur ce point, parce que il me semble que c’est un surcoût strictement inutile, qui est surtout dû a un effet de mode. Quel est le nombre d’occurrence de vos déplacements en montagne qui justifierait un tel surcoût ? Après ,«qui peut le plus peut le moins », si le budget et la consommation n’est pas un problème, faites vous plaisir et foncez ! Les deux modèles, Yaris et cx30 sont d’excellents choix ( vous aurez un poil plus de coffre dans la Mazda).

Si vous cherchez réellement des 4x4 regardez du côté des Suzuki et Subaru qui sont des spécialistes. Je ne sais pas s'il y a des hybrides et leur consommations.

C’est une bonne remarque et c’est vrai qu’il ne neige pas non plus tous les jours,
je me souviens de cette soirée où toutes les voitures devaient faire demi tour car les gendarmes leur demandaient de faire demi tour et moi qui passe car j’avais 4 roue motrices
Alors c’est vrai que depuis ce jour j’ai même plus réfléchi 🫣
Mais pour l’aspect mode je suis d accord et ça m énerve aussi par contre je crois pas que la différence de prix entre Yaris 4 roue et la Mazda 30cx soit si importante
Mais j’ai pas encore reçu les infos pour Mazda
Par contre moi c’est psycho ça me soule de mettre une somme débile dans une voiture neuve qui dans 1 an aura perdu 20% donc je suis plus occasion sauf qu’avec mes critères il y a peu de choix.
J’ai regardé pour Yaris cross qui me plaît c’est environ 30’000 euros avec quelques kms au compteur. J’ai pas encore regardé pour Mazda car je préfère le style de Yaris cross

Joroch a écrit:Si vous cherchez réellement des 4x4 regardez du côté des Suzuki et Subaru qui sont des spécialistes. Je ne sais pas s'il y a des hybrides et leur consommations.

Oui j’ai demandé et franchement je pense que les vendeurs sont pas au bon endroit car déjà ils ont mis 1h avant de me regarder et me parler et ensuite ils m’ont pris de haut style soit je prends l énorme 4/4 soit ca sert à rien de me parler 
Bref ils m’ont tellement énervé que je sais même plus ce qu’ils m’ont dit et ils me reverront pas 
Enfin c’est un garage parmi des centaines mais bon … je crois qu’ils disaient que leur moteur était quand même pas génial autant prendre une Yaris cross dans ce cas 
Mais je vais redemander dans autre garage 
Merci pour tous vos conseils ça m aide bien même

Les gendarmes leur demandent de faire demi-tour, parce que comme chaque année vous avez des gars qui montent avec des pneus été en montagne en hiver ! En revanche la différence est bien réelle entre le Yaris et la Mazda : minimum 39700 euros pour la première hybride 4x4 hors options chez Mazda , ça vous fait quasi une deuxième voiture d’occasion !
En revanche attention pour l’occasion : sur les modèles récents comme la Yaris, pas de bonne affaire ! Il n’est pas rare de les trouver à un prix supérieur au neuf, parce que les clients ne veulent pas attendre !!!

Bonjour tout le monde, bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], une Mazda Cx 30 en version Awd-i c'est à partir de 40 000 € neuf ce qui est un bon budget. 

Je pense que Toyota est meilleur rapport qualité-prix comme la si bien dit  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la Yaris cross consomme moins .

Ce sont deux constructeurs Japonais au niveau fiabilité il n’y a pas de soucis à se faire.

Le mieux est vraiment d'essayer pour voir la voiture qui vous convient car on ne peut pas décider à votre place, chacun a son ressenti.

Cordialement

Manele a écrit:Les gendarmes leur demandent de faire demi-tour, parce que comme chaque année vous avez des gars qui montent avec des pneus été en montagne en hiver ! En revanche la différence est bien réelle entre le Yaris et la Mazda : minimum 39700 euros pour la première hybride 4x4 hors options chez Mazda , ça vous fait quasi une deuxième voiture d’occasion !
En revanche attention pour l’occasion : sur les modèles récents comme la Yaris, pas de bonne affaire ! Il n’est pas rare de les trouver à un prix supérieur au neuf, parce que les clients ne veulent pas attendre !!!

Oui c’est assez vrai

Grego63 a écrit:Bonjour tout le monde, bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], une Mazda Cx 30 en version Awd-i c'est à partir de 40 000 € neuf ce qui est un bon budget. 

Je pense que Toyota est meilleur rapport qualité-prix comme la si bien dit  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la Yaris cross consomme moins .

Ce sont deux constructeurs Japonais au niveau fiabilité il n’y a pas de soucis à se faire.

Le mieux est vraiment d'essayer pour voir la voiture qui vous convient car on ne peut pas décider à votre place, chacun a son ressenti.

Cordialement

Ce que j’ai compris c’est que la Yaris est un véritable hybride donc j avoue que je n’ai pas compris le concept Mazda. Mon interprétation le système Mazda est un système essence qui consomme comme un diesel mais ce n’est pas un hybride en soit je suis douée niveau interprétation et métaphore
Ce qui est fou c’est que je n’ai aucun copain qui s’y connaisse en voiture conclu je patauge heureusement que vous êtes là

C’est une micro hybridation, qui accompagne le moteur lors des phases de démarrage et d’accélération, c’est censé rendre ces actions plus efficientes, cela ne joue pas vraiment sur la consommation. mais j’ai des doutes sur l’utilité autre que d’accoler commercialement le mot « hybride » à peu de frais sur un véhicule classique…

MTe a écrit:

Grego63 a écrit:Bonjour tout le monde, bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], une Mazda Cx 30 en version Awd-i c'est à partir de 40 000 € neuf ce qui est un bon budget. 

Je pense que Toyota est meilleur rapport qualité-prix comme la si bien dit  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la Yaris cross consomme moins .

Ce sont deux constructeurs Japonais au niveau fiabilité il n’y a pas de soucis à se faire.

Le mieux est vraiment d'essayer pour voir la voiture qui vous convient car on ne peut pas décider à votre place, chacun a son ressenti.

Cordialement

Ce que j’ai compris c’est que la Yaris est un véritable hybride donc j avoue que je n’ai pas compris le concept Mazda. Mon interprétation le système Mazda est un système essence qui consomme comme un diesel mais ce n’est pas un hybride en soit je suis douée niveau interprétation et métaphore
Ce qui est fou c’est que je n’ai aucun copain qui s’y connaisse en voiture conclu je patauge heureusement que vous êtes là

Elles ne fonctionnent pas tout à fait comme des hybrides classiques puisqu’elles ont de plus petites batteries et un plus faible moteur électrique. Dans une voiture à hybridation légère, le moteur électrique ne peut jamais entraîner directement les roues, il est simplement là pour assister le thermique lors des démarrage et en phase de forte accélération, pour lui procurer un peu de peps supplémentaire pendant quelques secondes, comme le ferait un overboost.

Donc pour répondre à la question "Dois choisir la Yaris Cross?"
Je pense que la réponse va être Oui. Donc bientôt bienvenue au club

Manele a écrit:C’est une micro hybridation, qui accompagne le moteur lors des phases de démarrage et d’accélération, c’est censé rendre ces actions plus efficientes, cela ne joue pas vraiment sur la consommation. mais j’ai des doutes sur l’utilité autre que d’accoler commercialement le mot « hybride » à peu de frais sur un véhicule classique…

Moi aussi demain je rentre dans les questions techniques