Présentation Domi03

Bonjour,

nous venons également de basculer dans le club des possesseurs d'hybrides Toyota !
Enfin bientôt... 
Quittant le diesel, compte tenu d'une baisse du kilométrage effectué, et après avoir envisagé une électrique avec une Megane E-tech, nous avons finalement choisi une Yaris Cross hybride. Pour garder plus de souplesse d'utilisation lors des longs trajets.
Après hésitations avec une version Design 116h, nous avons finalement opté pour une GR Sport 130h rouge biton noir, attirés par les nouveautés de la version 2024 et la nouvelle motorisation.
Livraison prévue en mai...
Il ne reste plus qu'à attendre d'ici là, les avis d'essayeurs dans la presse !

Merci pour l'accueil !
il s'agit effectivement de notre première Toyota. Et hybride.
Ceci dit, mon épouse possède déjà une Suzuki Swift Hybride, agréable et économique, même si la technologie simplifiée, diffère des Toyota.
Nous partageons donc le même concessionnaire... 
S'il faut un premier 130h sur le forum, et bien je me dévoue... 

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Bienvenue sur le fofo

Les dernières nouvelles : fabrication prévue jeudi 4 avril 2024, en transit vers la concession autour du 15 - 20 avril et une livraison vers le 3 - 4 mai...
J'ai profité de mon passage en concession pour essayer une Yaris 130h : gros progrès en puissance/agrément et en silence par rapport à une Yaris Cross 116h que j'avais essayé.
Le moteur donne moins l'impression de monter haut dans les tours. 
Bons passages en électrique et conduite semi-autonome plutôt efficace.
Du positif !

Cà y est, elle est enfin arrivée !
Après quelques reports, liés à des problèmes de transporteurs, ma Yaris Cross 130h GR sport rouge/noir a été livrée.
Après quelques moments plaisants (finition, équipement, tenue de route, douceur de conduite) et  récriminations sur ma Corolla de prêt 1.8 140h GR sport (habitabilité limitée, coffre réduit, bips incessants et horripilants notamment de l'alerte de survitesse, conso décevante), j'ai pu découvrir la nouvelle MC24.
Le premier bilan de découverte est plutôt positif, malgré quelques déconvenues (absence de livret explicatif, en retard, GPS non fonctionnel). Je suis content de retrouver un véhicule haut perché et spacieux.
L'agrément de conduite est très satisfaisant sur les routes départementales utilisées aujourd'hui : nombreuses phases en électrique, puissance moteur, y compris dans les montées même en mode éco, insonorisation convenable et en progrès par rapport à la 116h essayée lors de la commande, confort des sièges. L'alerte de survitesse est moins sonore et davantage supportable.
L'éclairage est également très bon, y compris en codes. Un peu trop d'ailleurs pour pas mal de voitures croisées, malgré la gestion codes-phares automatique...   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
Bilan conso après 70 km effectués 4,3 l. Et même 4,1 l sur le trajet retour de nuit.
Très positif pour une voiture non rodée.

La voilà !

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Intérieur :


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  Félicitations ! Elle est très jolie aussi en rouge.

Félicitations, elle est magnifique en rouge .

Vous la trouvez mieux que la Corolla ?

il y a pas le manuel utilisateur ?

Cordialement.

Ps: J'ai affiché les photos.

Merci Grego63 pour la mise en ligne des photos.
Oui je la préfère à la corolla. Je suis mieux installé avec plus de place à l'intérieur. 
Et certains des défauts de la corolla sont réglés ou atténués. 
Après à voir sur longs trajets autoroutiers pour confirmer la bonne impression. 
Le manuel sera transmis ultérieurement. 
Et autre problème, le gps nécessite d'installer l'application Toyota, que je ne peux installer sur mon portable. Il était normalement prévu une connexion indépendante de la navigation, dotée de sa propre carte sim et mises à jour 4 ans. Comme indiqué dans la brochure. La concession doit s'en occuper...

Les phares ont tendance à éblouir car ils sont réglés trop haut, il faut modifier le réglage sur la molette à gauche du volant.

Il faut que j'aille au parking souterrain pour voir le réglage.

Pour le manuel MC 24 je vais le mettre sur le site.

Il faut télécharger l'application MyToyota pour activer les services multimédias, une connexion 4G est incluse pendant 4 ans.


     https://play.google.com/store/apps/details?id=com.toyota.oneapp.eu

La molette de réglage des phares est pourtant sur zéro. Et je confirme la puissance de l'éclairage  .
Très agréable.
Moins appréciée par les conducteurs venant en face...

Sinon pour la connexion, je passerai par le téléphone de mon épouse. Le mien ne supporte pas ce type d'applications perso...

Le réglage des phares sur ma Yaris Cross est 3, plus le chiffre est élevé plus les phares sont bas.

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Ps: on presque la même Yaris Cross.


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J'ai la récupéré la mienne aussi en finition GR 🥰 dans la même couleur. 
Mais la version MY22 avec pack techno+ toit panoramique, elle était en stock.

On va faire un sous-forum rouge biton alors !   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], j'ai modifié ce soir la molette de réglage de hauteur de phares, sur 3.
Je verrai ce que cela donne !

Premier trajet sur plus longue distance effectué aujourd'hui, sur 150 kms.
Avec quelques passages sur 4 voies à 110 km/h : hausse du niveau sonore lors de l'accélération, puis à vitesse stabilisée le niveau sonore devient très correct.
Bilan conso sur ce trajet de routes nationales et départementales de plaines : 3,8 l. Très convenable.
Conduite souple et fluide évidemment, mais dans le rythme des limitations de vitesse (la fréquence de déclenchement de l'alerte de survitesse peut en témoigner...    ).
Conso moyenne depuis le début du plein (et de la vie de la Yaris Cross...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ), soit 370 kms : 4,2 l en usage mixte ville-route.

Domi03 a écrit:Premier trajet sur plus longue distance effectué aujourd'hui, sur 150 kms.
Avec quelques passages sur 4 voies à 110 km/h : hausse du niveau sonore lors de l'accélération, puis à vitesse stabilisée le niveau sonore devient très correct.
Bilan conso sur ce trajet de routes nationales et départementales de plaines : 3,8 l. Très convenable.
Conduite souple et fluide évidemment, mais dans le rythme des limitations de vitesse (la fréquence de déclenchement de l'alerte de survitesse peut en témoigner...    ).
Conso moyenne depuis le début du plein (et de la vie de la Yaris Cross...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ), soit 370 kms : 4,2 l en usage mixte ville-route.

Sa doit pas être énorme la différence niveau sonore entre la MY22 et MC 24. Car c'est la même chose pour moi sur la version MY22. 
J'ai eu le coup des pleins phare hier pour les conducteurs qui arriver en face. J'ai baissé à la molette comme j'ai pu lire... C'est le fait que la voiture est haute.

1er plein effectué aujourd'hui. 
A 520 kms. 4,2 l odb et 4,3 l en réel, pour un usage mixte ville - route. 
Plutôt satisfaisant pour un véhicule en cours de rodage. 
Je me rapproche de l'ex 208 blue hdi de mon épouse ( 4,1 l en usage équivalent), qui possède pas mal de couple et d'allonge sur autoroute, mais moins de souplesse en ville. Et un gabarit moindre que la yaris cross.

Un bémol par contre, la faible capacité du réservoir, pour une voiture polyvalente, destinée également à parcourir de grands trajets. 
10 l de plus seraient les bienvenus...

A propos de longs trajets, il y a également eu un second plein...
Premier grand parcours effectué aujourd'hui, sur autoroute et routes de montagne savoyardes.
J"avais été déçu de l'utilisation d'une corolla 140h, qui donnait dans les grandes autoroutières, l'impression de conduire une machine à laver en phase d'essorage , sans compter une habitabilité restreinte. 
Cette fois ci, le bilan est nettement plus positif : espace correct et surtout volume de coffre à la hauteur, permettant de transporter convenablement les bagages. 
Le niveau sonore sur autoroute a 130 est raisonnable, y compris bruits de roulement et aérodynamiques. Le moteur se fait oublier à vitesse stabilisée. On l'entend en phases d'accélération, mais se modère dès qu'on soulage un peu l'accélérateur. Et les grandes côtes sont gravies avec aisance : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] côte de Thiers notamment...
Mais on est d'accord, ce n'est pas non plus une Audi Q5 non plus niveau confort. Le prix non plus d'ailleurs...
Niveau conso 5,3 l odb et 5.5 l réel mesuré. Correct vu les sollicitations du jour...
Au final, je suis rassuré sur sa capacité à assurer des utilisations variées.

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour votre ressenti.

Comme si il y avait des côtes à Thiers, je connais bien Thiers, c'est vrai que ça monte.

Tant mieux si vous êtes plutôt satisfait de votre Yaris Cross.

Cordialement.