[TOPIC UNIQUE ] Vos consommation !

Bonjour personnellement je roule a l'E10 et ma consommation en semaine (trajet en ville/périphérique domicile travail) est a 3l .
Arrivé le week-end avec madame,bébé et le coffre chargé la je monte a 3.5l (pas de col ni d'autoroute juste des voies rapides, ville)
Sur les long trajet d'autoroute je monte jusqu'à 4l

Bonjour, Je n'ai que 2000km, j'essaie avec tous les conseils de faire une faible consommation comme beaucoup mais je ne descends pas sous une moyenne de 3,9L. De plus avoir toujours le nez sur l'écran central pour regarder le flux d'énergie, est plutôt dangereux

Pulse and glide, oui, il paraît. Pour ma part : jamais vraiment fait. J'essaye de faire le plus de roue libre possible, d'anticiper les freinages et d'être léger sur les accélérations. 
Pour moi, c'est contre-intuitif d'accélérer fort et de planer ensuite.
Pourtant, je pense que c'est pas plus mal de le faire pour la montée en température du moteur (et donc les histoires de fap), mais je me trompe peut-être.

Dernièrement je test l'utilisation du mode B au lieux de freiné a ça a l'air pas mal.

Je pose ici un point de situation sur la consommation suite à un échange avec d'autres internautes Vincent du Sud et Catare.
Je poserai ensuite des copies d'écran de MyT pour l'année écoulée.

Bonsoir, et bonne année à tous


1 - Les températures ont une incidence sur la consommation.

Sur les relevés de Spritmonitor
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1343677.html

On le voit avec le dernier plein du 14/12/23 à 5,52L/100 alors que les grands froids n'étaient pas encore là et ne sont toujours pas là (6°).
Sur cette période du dernier plein j'ai fait quelques voyages bien chargés de bois à la déchetterie donc conso + élevée que d'habitude.
Pour mémoire nous avons une AWDi ce qui représente environ 0,5L/100 de plus qu'une 2WD.

A l'inverse plein du 26/05/23 avec des températures plus clémentes et un AR en Haute Loire avec du relief 4,40L/100 

Consommation réelle moyenne cumulée à 15335K 4,88L/100, alors que la conso mixte WLTP est de 5,10L/100 et que mes conditions d'utilisation ne sont pas très favorables.


2 - L'ODB de la YC est optimiste
Sur les relevés de Spritmonitor, je mentionne toujours la conso OdB dans la zone "BC"
Sur les derniers pleins écarts de :
0,52L/100, 0,41L/100, ND, 0,33 et 0,39L/100

La conso OdB est toujours inférieure à la conso réelle, mais il y a des exceptions qui confirment. la règle :
Plein du 11/07/23 Odb 5,60L/100 réel 4,90L/100

3 - Parcours

"la consommation est due à 80% des trajets que nous faisons et seulement 20% de notre conduite"
(théorème de ziocar un champion italien de l'éco conduite)
Pour moi c'est très défavorable (pas de ville, autoroute avec pente de Ceignes A40, et routes départementales dans les Dombes avec relief)

4 - Charges transportées (passagers, coffre, galerie, ...)

ça influe beaucoup, en général 1 passager et parfois des enfants et des voyages déchetterie.


5 - MAJ DCM

Elle a été faite le 2 mars 2023 à 8586K en même temps que la révision;
Le relevé Sprit ne montre rien de particulier mais comme il y a beaucoup de critères ...
Plein du 2/03 4,92L/100, et ensuite 5,07, 4,67, 4,92.

Pas d'odeurs d'essence au démarrage.

6 - SP98 

Je ne mets que du SP 98 (à de très rares exceptions), une habitude prise avec la MX5, vu mon kilométrage et l'écart de prix ça ne change pas grand chose.
Dans le Fiesta je mets du SP95 et j'évite le E10.

7 - Stationnement
Facteur important
La YC dort dans un garage tempéré par une chaudière gaz (actuellement 14° alors que dehors c'est 4 ou 5°)

8 - Pneumatiques

Pneus d'origine Goodyear Efficient Grip Performance  (215 x 50 x 18 92V)
J'essaie de rester à la pression préconisée AV 2,2 AR 2,0

9 - MODE 

Mode ECO pour les premiers km et Mode NORMAL par défaut
Parfois POWER Côte de Ceignes

10 - Les équipements de la YC

Plus il y a d'équipements plus la voiture est lourde, plus elle consomme

La Première, version AWDi avec un maximum d'équipements a donc la conso WLTP la plus élevée de la gamme 5,1L/100
A l'inverse la conso de la Dynamic 2WD (déjà bien équipée) est de 4,4L/100

Pour un véhicule qui fait 8500K/an, au prix de 2€/L le surcoût annuel est de : 0,7 X 2€ X 85 = 120 € 

Soit 10€/mois

Copies d'écran de MyT pour l'année écoulée du 3 janvier 2023 au 2 janvier 2024

Copies d'écran de MyT

2ème tentative envoi de copies d'écran MyT année 2023

La suite des copies de MyT pour 2023

Suite des copies d'écran de MyT année 2023

Content du 49% de temps EV, compte tenu de mes parcours, mais la conso de MyT (4,5L/100) ne correspond pas tout à fait à la conso réelle de Sprit.

J'ai raté la vue conso

En ce qui me concerne, c'est une AWDI de juillet 2023, j'obtiens une consommation réelle de 5,36 l / 100 km sur 8700 km parcourus au total (calcul tableur excel suivant les relevés à la pompe) en un peu plus de 7 mois, de l'été à l'hiver et en considérant des trajets chaque fois d'environ 100 km, majoritairement sur autoroute à 120 km / h (en Belgique) avec le limiteur.
Avec mon 2eme véhicule Mini One 1500 cc de 2018 (même cylindrée et véhicule comparable au niveau masse) j'arrive à + / - 6,5 L / 100 km dans les mêmes conditions ce qui représente pour la Yaris 20 % de moins ce qui est cohérent.
Perso je suis globalement très content de ma Yaris et ai pu apprécier la motricité apportée par l'AWDI lors des chutes de neige importantes du mois dernier 

Salut Meggaz,

Je suis un peu déçu de voir qu'il n'y a qu'1L de différence entre une mini one et la YC.
Après c'est sûr que sûr que le trajet autoroutier lisse l'écart.

PèreFrançois a écrit:Salut Meggaz,

Je suis un peu déçu de voir qu'il n'y a qu'1L de différence entre une mini one et la YC.
Après c'est sûr que sûr que le trajet autoroutier lisse l'écart.

Bonjour,

Evidemment sur un trajet de 27 km dont une petite partie d'autoroute de +/- 10 km et le reste de la  route à vitesse limitée, la Yaris a une consommation de 3,8 L alors qu'avec la Mini One je serai certainement à bons 6 litres. Avec la Mini (boite auto 7 vitesses) j'ai remarqué que c'est sur autoroute à 120 km/h et en ayant le pied léger que la consommation est la plus faible.
Je remarque aussi que j'ai l'impression que la Yaris utilise de plus en plus le mode électrique, peut-être que le fait d'arriver à +/- 10.000 km et à sortir de l'hiver fait que le thermique tourne moins.
En tout cas je suis satisfait de la Yaris Cross même si je déplore une finition "faiblarde" par rapport à la Mini qui pourtant n'est pas un haut de gamme.

Oui je te rejoins sur les finitions. Je peste tous les jours sur l'absence de lumière à l'arrière.