La Yaris Cross de Nonno et Nonna

A la maison ... 69 km en passant par Thoirette le long de la rivière d'Ain, sans trop de dénivelée. Grande douceur de fonctionnement incitation à une conduite apaisée, j'ai beaucoup aimé.

Prochain épisode, pourquoi avoir choisi une Yaris Cross ?

L'article de Que Choisir de mars 2022

Il nous faudra attendre un peu, pour juger de la fiabilité de la Yaris Cross, mais je suis confiant.

Mise en application de la technique de Grego63 pour faire des copies d'écran depuis MyT

Le score progresse : 92 - 93 - 97 ....

Toujours à suivre l'épisode sur la couleur "Or Pur" ...

Les photos qui ne sont pas passées

Prochain épisode, ce qu'on trouve sous le hayon, ... le coffre ...

Bonjour, Oui c'est vrai que l'espace n'est pas immense pour l'ouverture de votre hayon.

Pour le stationnement en marche arrière, on si fait très vite dans mon garage j'ai le même problème, si je la stationne en marche avant, le hayon touche la porte de garage .

Merci pour tous les épisodes sur la Yaris Cross.

Pour le prochain épisode, dans le coffre sur la version Première, il y a une mousse où se trouve le gonfleur avec le kit anti-crevaison il y a possibilité de l'enlever ?

je parle de la moulure en polystyrène.

Cordialement.

Bonsoir Grego63
Je vais développer le coffre un peu plus tard avec des photos. Mais c’est avec grand plaisir que je suis allé voir dans le garage pour répondre à Grego63 qui répond à toutes nos questions.
Je pense que ce moule en polystyrène peut être enlevé. Quand je tire dessus il vient un peu.
Mais j’ai deux mains gauches et je préfère ne pas insister. Le moule épouse bien l’espace disponible et permet de ranger pas mal de choses (chaussettes à neige, balayette pour dégager la neige, trousse de secours, couverture, gants, kway, …)

J'essaye de répondre à tout le monde si je connais la réponse.

Surtout ne pas tirer dessus pour l'abîmer s'il ne vient pas c'est pas du tout grave.

Il y a aussi le module de rangement comme accessoires pour la version Awd-i qui se prénomme module de rangement, je ne vois pas la différence avec le module en polystyrène.

Ici.

Non je n'ai pas insisté, j'ai pensé que ça pouvait abimer quelque chose.
L'accessoire à 116€ ressemble beaucoup à ce qu'il y a sous le coffre. On peut déjà y mettre pas mal de choses et en l'enlevant on ne doit pas pouvoir gagner plus de 10L en mettant du bazar dans le coffre.

Photos dans le prochain épisode, ce matin nous partons chez notre fille 60 km (route et autoroute) avec l'objectif de tester le régulateur adaptatif ...

Ce matin j'ai commencé à tester le régulateur adaptatif, sur autoroute et sur à peine 30 km donc trop court, mais début d'appropriation, nous procédons étape par étape mais ça ne semble pas trop compliqué.

Autoroute à 110 kmh pas de bruit d'air mais je ressentais comme un flottement dans le volant, je pense plutôt lié au maintien dans la voie.

30 km à 110 kmh c'est très (trop) court pour tester.

Cet après midi nous emmenons notre petite fille à la médiathèque, c'est Nonna qui conduit, car maintenant c'est chacun son tour, c'est un phénomène nouveau avec la Yaris Cross ... avant Nonna ne se battait pas pour conduire.

Sous le hayon, il y a le coffre, un élément important dans nos critères de choix, pas un critère prioritaire comme la fiabilité, la consommation et les dimensions extérieures, mais un critère important.


Pour 90% de nos besoins c’est du transport de deux personnes parfois avec bagages, et la Yaris Cross est largement suffisante.
Il nous arrive d’avoir avec nous nos trois petits enfants (15, 13 et 10 ans), mais sans bagages, pour de courts trajets et la plupart du temps nous n’avons pas les trois en même temps.


La dernière occasion de les transporter tous les trois avec des bagages, c’était en février dernier pour les emmener quelques jours à Venise en train via Genève et Milan.
Il y avait un trajet de 45 km à faire pour rejoindre la gare de Bellegarde, et nous avons casé nos 5 sac à dos (dont 2 de 50 et 60L) dans le coffre de la Fiesta après avoir enlevé la plage AR.


Si nous devions avoir un problème avec la capacité du coffre, il y a la location de voiture ou le taxi, des solutions plus économiques qu’un véhicule surdimensionné  toute l’année.


Pour la taille du coffre, nos repères c’étaient les véhicules que nous connaissions, Golf Plus 305L et 395L avec le sous coffre, Fiesta 290L, et MX5 ND 130L 


Nous voulions un coffre plus grand que celui de la Fiesta donc minimum 300L et nous acceptions un coffre plus petit que celui de la Golf Plus.


Avec la transmission AWDi le coffre de la Yaris Cross est de 320L, donc OK avec ces critères.


Le tapis de coffre fourni est de bonne qualité.


J'ai conservé un bac de coffre de la Golf Plus qui s'intègre dans le coffre de la Yaris Cross et surtout qui protège bien.

Quelques tendeurs Lidl pour les crochets d'arrimage.

J’ai testé avec nos valises brésiliennes (coupe du monde 2002) une grosse valise familiale qu’on aime pas se trimballer et une petite valise cabine (55x36x20), un format qui n’est plus autorisé en cabine chez Easy Jet (désormais 45 x 36 x 20)
Le coffre accepte les 2 valises sans problème, j’ai pu ajouter un sac à dos de 38L et il reste un peu de place pour des bricoles.






Prochain épisode le sous-coffre ...

A votre avis après le hayon, le coffre et le sous-coffre quelle est la suite logique ?

A suivre dans le prochain épisode de la Yaris Cross de Nonno et Nonna ...

En plus avec la Yaris Cross on peut jouer :

Les principaux scores hybrides de la journée :

Trajet aller en fin de matinée Nonno : 97% 42% EV - 4,8L - 70 kmh
Trajet retour en fin d'après midi Nonna : 96% EV - 43% - 5,2L/100 64kmh

Je dirai quand même avantage à Nonna car le trajet est descendant à l'aller 535m à 283m et montant au retour 283m à 535m
à 535m

Bien essayé grego63, ça pourrait être ça, car AWDi a bien une relation directe avec la contenance du coffre, mais j'ai prévu un autre sujet également relié à la contenance du coffre.
Vous brulez je sens que vous allez trouver.

Il y aura un épisode sur AWDi mais ça ne presse pas, ici dans le Jura il y a de la neige sur les pistes et dans la forêt, notre petit fils est rentré hier d'un séjour scolaire à Giron (1000 à 1200m environ) où il a pu faire du ski de fond et s'occuper des chiens de traineau mais pas un gramme de neige sur les routes pour tester AWDi ...

Quelques lignes sur les enfants, hier nous avons emmené les deux filles (15 et 13 ans) et elles ont adoré la Yaris Cross, en particulier l'animation du système hybride qui permet de comprendre les grands principes de la voiture.
Comme. nous elles ont adoré la douceur et le silence de fonctionnement (petites routes dans les Dombes et autour de Montluel et Versailleux)

Ah bon, Nonno et Nonna vous n'avez pas besoin de brancher la voiture ?

Le challenge du prochain sujet est toujours en cours ...