probleme batterie

Bonjour a toutes et a tous, batterie dechargee le 1 avril,appel assistance,demarrage de la voiture,depart pour la bretagne(crozon) 550 kms donc batterie normalement rechargee, le 2 avril au matin,rebelote, rappel assistance, remorquage chez toyota quimper,recharge de la batterie,il non pas change la batterie;le protocole toyota il faut 2 pannes reconnu pour l echange,donc retour a la maison et direction le cc,lui pas de probleme pour  la changer.Pour info une toute nouvelle batterie en remplacement de l ancienne , legerement plus fort a voir.Cordialement

Bonjour Stahl

Désolé pour toi.
Ne pas changer la batterie à la 2ème panne c'est dur.
Peux tu nous décrire les conditions de tes pannes :
dans un garage ou pas 
verrouillée ou pas 
pas de système d'alarme
conditions météo 
Mesure de la batterie au multimètre

Malgré la mise à jour du boitier DCM la batterie 12V n'est pas très vaillante et depuis début décembre j'ai un Booster Biuble sous le siège conducteur.
Jusqu'ici pas de panne malgré une utilisation de la YC toutes les 2 semaines.

Bonjour, merci,vehicule sous un carport pas de prise au vent,verrouillee comme toujours avec main libre,pas d alarme,meteo bien,pas de mesure,j ai roule 2 jours avant le depart,la batterie est trop petite et manque de puissance pour tout l electronique  a mon avis,ils ont reconnu ce probleme, la 1panne etait juste un demarrage avec une autre batterie,erreur du depanneur il aurait du amener chez mon cc pour etre reconnu comme panne,la cross a 1an et 5mois durdur.Cordialement

Bonjour Stahl,
Merci de ces précisions.

As-tu bénéficié de la mise à jour du boitier DMC ? en principe courrier envoyé par Toyota. 

La mise à jour du boitier DMC a amélioré la situation de notre batterie 12V mais elle reste quand même à surveiller, le dimanche 2 avril je l'ai trouvée à 11,76V, (dernier roulage le 22 mars) et comme nous avions un rdvs médical important le lendemain pour notre petit fils de 11 ans, j'ai procédé à une charge au chargeur GYS selon la procédure recommandée par Toyota (branchement sous le siège ARD) qui l'a amené à 12,25V en 6 heures.

Beaucoup moins pratique que sur le relais et une masse du moteur.

Depuis le 3 avril j'ai adopté une autre pratique trouvée sur un autre forum, c'est trop récent pour en tirer une conclusion :

[list="box-sizing: border-box; margin-top: 1em; margin-bottom: 1em; overflow: hidden; caret-color: rgb(20, 22, 24); color: rgb(20, 22, 24); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont,"][*]Suppression du mains libres qui doit tirer sur la batterie (malgré la mise à jour DMC elle continuait à perdre un peu)

[*]Ouverture de la vitre AVG pour accéder à la commande d'ouvertures des portes (pratique mais pas indispensable en l'absence de garage)

[*]Verrouillage de la voiture (au vu de mes précédentes expériences, le verrouillage est nécessaire pour préserver la batterie 12V)

[*]Eloignement des clés (peut être moins utile avec la suppression du mains libres

[/list]

ça peut paraitre stupide de se priver d'un équipement qui fait partie du prix de la voiture mais pour l'instant la priorité c'est de trouver la bonne pratique pour éviter la panne.

Le Copier Coller a mal fonctionné, voici la nouvelle pratique pour préserver la batterie 12V:
Désactiver le mains libres
Ouvrir la vitre AVG pour accéder à l'ouverture manuelle de l'habitacle
Verrouillage de la voiture
Eloignement des clés (peut-être moins utile après la suppression du mains libres)

Pratique trop récente pour en tirer une conclusion mais mercredi soir je suis rentré avec 12,22V le 5/04 à 20h, après 12,14V le 5/04 à 8h

Cloclo87 a apporté des informations très  intéressantes dans le sujet la Yaris cross de Nonno et Nonna page 9

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Bonjour et encore merci pour les reponses, oui mise a jour boitier dcm une semaine avant le 1avril(ce n est pas un poisson , bon si il faut tout suprimer ces options sur cette voiture a 30000£ pas normale, toyota aurait du prevenir les clients de ce probleme, vous avez roule,donc la batterie ne se recharge pas en roulant? ces la 1fois que je suis embete avec une voiture et pourtant j ai possede + de 60 ,conclusion toyota doit repenser a nous changer cette batterie bien trop faible et trouver pour quel raison elle ce decharge.Cordialement

Bonjour, le booster biuble quelle puissance? ou le brancher,batterie ou boite a fusibles? est il efficace.Cordialement.

Bonjour Stahl,

Choix du 2000A mais le 1000A doit être suffisant.
Selon la CC TOY pas de problème pour brancher un booster sur RELAY&FUSE, de mémoire je crois que c'est indiqué dans le manuel. 
Efficace je ne sais pas car jamais eu besoin.
Conseillé par abnice de HL déjà utilisé par cloclo87
Reçu le 5/01/22 avec une belle housse de transport
Il faut 4 bonnes heures pour le charger
Recommandé de le recharger tous les 3 mois quand j'ai vérifié le 5/04 il était encore à la charge maximum.


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BIUBLE Booster Batterie 1000A 12800mAh Portable Jump Starter 55€
BIUBLE Booster Batterie 2000A 21800mAh Jump Starter Portable 79€
Un des rares à donner la longueur des câbles des pinces (Noir + Rouge = 31 cm)

Il est rangé sous le siège conducteur au cas où le hayon ne voudrait plus s'ouvrir 

Bonjour et merci GOLF BRAVO pour les reponses,je vais choisir le 2000 tres peu de difference de prix avec le 1000 (4£).Cordialement.

J'ajoute qu'avec cette YC on se sent un plus en sécurité quand on doit assurer des rdvs médicaux.
Montpinçonnais en sait quelque chose, mais nous venons d'en faire quelques uns des rdvs médicaux ...

DEBUT HS (mais bon à savoir)

Depuis fin janvier notre petit fils (11 ans) ne va plus au collège (très fatigué, difficultés à marcher et les yeux qui se ferment ...). 
Premiers symptômes état grippal soigné avec du Doliprane 500 mg à raison de 2 cachets par jour.

Parcours de soin :
2 visites chez le généraliste
2 analyses de sang (une mono nucléose ou une hépatite étaient envisagées pistes abandonnées)
2 passages aux urgences le dimanche
2 consultations avec un pédiatre
Une IRM du cerveau demandée par un pédiatre (là on a passé un sale moment)
1 consultation Ophtalmo
Fin mars consultation d’une nouvelle pédiatre qui préconise de voir un psychologue.
Premier rdvs avec la psychologue 
Tout ça n'a rien donné et le collège commençait à parler de redoublement, j'ai suggéré à notre fille de recourir à une Naturopathe que nous avions sollicitée à 2 reprises pour notre petite fille (sérieuse peur de l'avion qui a déclenché un zona et crainte de ne pas trouver de toilettes) Les 2 problèmes ont été traités avec succès.
En 2 minutes de conversation téléphonique la Naturopathe était quasi certaine d'avoir identifié le problème qui selon elle nécessitait une seule séance et ça a été le cas
On l'a emmené en consultation, le 3 avril et et la Naturopathe a confirmé son diagnostic téléphonique, intoxication du foie par le Doliprane.
Massage Raki, citron le matin, boire beaucoup et compléments à commander par Internet pour nettoyer le foie.
Il a depuis repris le collège une première fois 20 minutes, puis une heure puis une 1h30.
Il a commencé un traitement le 6 avril et il se sent déjà beaucoup mieux, (yeux, jambes, fatigue).

La Naturopathe a bien insisté sur le fait qu'elle était rassurée pour intervenir par les examens médicaux faits auparavant.

FIN DU HS

On a assuré quelques uns de ces rdvs et j'étais rassuré par le Booster sous le siège.

Et surtout que le gone se rétablisse vite et bien.

Merci Ray69

Bonjour, et bon retablissement du petit fils et bon courrage,notre probleme de batterie n est pas important par rapport a la santee de nos petits enfants.Cordialement.

Merci Stahl, effectivement la santé c'est la priorité et encore plus à 11 ans 

Bonjour,
J'ai eu le même problème début mars.
Pas roulé depuis 3 jours, légère gelée (-7), véhicule sous carport et message tdb indiquant "batterie faible, pas assez de puissance pour démarrer"!
Véhicule de 1 an, jamais eu ce problème avec le C-HR auparavant.
Et pourtant aucun tracas en décembre par-17 même avec plusieurs jours sans rouler.
Très déçu d'avoir un souci avec un véhicule neuf sur lequel je dois pouvoir compter...
Bref, heureusement que j'ai pu obtenir de l'aide d'un voisin qui m'a rapidement dépanné et je n'ai eu qu'un léger retard pour mon rendez-vous.
Vérification batterie au garage qui m'a vendu le véhicule et tout est pourtant normal avec l'élément, donc pas de remplacement malheureusement.
Depuis j'ai acheté un booster NOCO recommandé par le garage, mais je trouve cela assez moyen comme situation.

BONJOUR, dans le protocole toyota il faut 2pannes de batterie pour l echange, j ai eu le probleme avec le cc de quimper, mon cc me la changee sans probleme en plus nouvelle batterie legerement + puissante, a negocier avec votre cc.Cordialement.

Bonjour stahl,

Merci pour l'info !
Jusqu'ici une seule panne à signaler...et je pense que les conditions sont différentes en Belgique.
En tout cas maintenant j'ai un booster au cas où

Bonsoir Olivier,
"Depuis j'ai acheté un booster NOCO recommandé par le garage" Peux-tu nous préciser quel modèle NOCO ?
Merci.

Bonjour Petrus,
Bien sûr, avec plaisir !
Il s'agit du NOCO GB40 Boost Plus (12v 1000A)
La charge semble bien tenir et d'après le garage qui a déjà essayé plusieurs marques et modèles, c'est la marque la plus fiable et durable.
Bonne journée,
Olivier

Merci Olivier, bonne soirée.

Bonsoir à vous, je devrais bientôt recevoir mon yaris , et j'avoue après avoir suivi les nombreuses péripéties de batterie des uns et des autres être intrigué ! je me dis qu'il faut me prémunir en achetant un booster, mais à la lecture du manuel je suis perplexe: 

il est indiqué qu'il faut connecter le pole negatif à distance de la borne + dans la boite à fusible, et d'eviter de le connecter sur une partie en contact avec le bloc moteur electrique. 


Vu la longeur ridicule des cables  d'un booster, où connecter le negatif en toute sécurité ? 

j'ai bien vu le booster ctek csfree avec des cables plus long, mais 250 euros, ça tabasse un peu !

Merci pour vos conseils !

Bonsoir Manele,
Les câbles du NOCO sont bien assez longs, ils me l'ont démontré au garage.
Tu as un boulon du bloc moteur tout près pour le négatif et ça fonctionne tiptop

Merci Olivier!