taille des roues

Je dois bien avouer que la taille des roues a guidé mon choix pour prendre une finition plutôt qu'une autre. (j'hésitais entre trail et design)
J'ai lu et écouté pas mal de trucs sur les roues. Comme pour le moteur atkinson, il y a un peu tout et son contraire. Mais, on peut peut-être s'entendre pour dire que les roues de 18 sont avant tout un argument esthétique (en gros : c'est la mode).
Les roues de 16 et 17 donneraient apparemment plus de confort (le flanc du pneu étant plus haut).
Sur la consommation, il y a diverses écoles, notamment ceux qui disent que sur longue distance et à une certaine vitesse, l'inertie des roues de 18 est un gain. Mais au quotidien, pour les mettre en action, c'est plus énergivore.
Je pense qu'on peut s'entendre aussi sur le fait que les 18, c'est plus cher à l'achat, et aux changement de pneus aussi !

Bref, autant de raison qui m'ont fait choisir un modèle design (ça en plus de la couleur blanc pur). J'espère juste que je suis dans le vrai, uhuh

Pour le prix il faut regarder si c'est une taille standard produit en grande série.
Par exemple sur ma seat 225/45 17, c'est standard et produit à la pelle.
Les français aiment les tailles à la con produit en petite série et les prix s'envole.
Maintenant les gommes on tellement évolué que les conso sont à peu près équivalente à condition de pas mettre des pneus de marque inconnue