Re: BATTERIE 12 Volts

jh63 Débutant Messages : 20 Réputation : 0 Date d'inscription : 01/12/2022

suite du problème : ce lundi, ma cross a bien roulé, et est restée à l'arrêt jusqu'à ce matin vendredi, soit 3,5 jours. Ce matin, avant de la démarrer, je vérifie la tension (sous le capot) : 11.4 volts ! Et elle a tout de même démarré, mais ça relève du miracle !!

Je roule en hybride Toy depuis 2005 (2 prius, 1 auris, 1 yaris et maintenant la cross) et je n'ai jamais connu ce problème. Manifestement, cela relève du vice caché Evil or Very Mad

Bonjour,
Seconde panne de batterie ce samedi matin après 6 jours d'immobilisations.
Du coup j'ai commandé un booster chez Norauto :
https://www.norauto.fr/p/booster-start-plus-12v-norauto-15-000-mah-800a--2626422.html
Rendez-vous pris chez Toyota Dijon la semaine prochaine.
Je vous ferais un compte-rendu de l'intervention.
Bonne journée à tous.

Olivl92 Débutant Messages : 25 Réputation : 1 Date d'inscription : 27/01/2024

Hello

Est-ce qu'on sait isoler les cas en fonction des motorisations, versions, pack d'équipements et date de fabrication ? Et peut-être d'autres critères importants ?
J'ai commandé mon véhicule semaine dernière, je dois admettre que ce sujet m'inquiète avant même d'avoir la voiture

Bonsoir,

Aucun problème de notre côté malgré une utilisation très irrégulière.

J'ai développé le sujet ici à partir de la page 6, message du 16 décembre.

https://www.yaris-cross-forum.com/t166p125-la-yaris-cross-de-nonno-et-nonna

@ Vincent57
Je suis très étonné, car il m'arrive régulièrement de la laisser au garage pendant deux semaines et je suis allé jusqu'à un mois sans rouler avec, à un jour près.

Je sais que vous êtes un utilisateur averti mais avez vous un contexte particulier qui peut expliquer ces pannes ?
Véhicule qui dort dehors
Système d'alarme
Caméra connectée
Recours fréquent à la position "accessoire" pour écouter la radio ou utiliser le multimédia (j'évite mais il y a deux semaines je me suis payé le luxe pour tester de laisser la radio 30' en attendant la sortie du collège)
Recours fréquent au hayon électrique (ça aussi j'évite et quand c'est possible je rabats un siège AR pour accéder au coffre, triste à dire mais je me suis habitué)
Quel est votre système multimédia Smart Connect ou Touch and go
Nous avons le Touch and Go, le Smart Connect étant connecté il pourrait y avoir un lien ?

J'ai toujours le booster sous le siège passager mais encore jamais utilisé

Bon courage

Bsr,
Si je fus une des premières victimes de ce problème de batterie fin décembre 2022, depuis « RAS ».
Après six jours stationnée dehors en plein vent et sous l’eau : pas de problème hier matin. C’est assez rare que l’YC, mais cela arrive, ne soit pas utilisée quelques jours.
Ma batterie à été changée il y a treize mois et une mise à jour d’un boîtier à été faite il y’a à peine un an lors d’une campagne de rappel. Lorsque le véhicule est inutilisé les clefs sont éloignées de plus de cinquante mètres (apparemment il ne faudrait pas les laisser trop près sinon …)

Golf Bravo a écrit:Bonsoir,

Aucun problème de notre côté malgré une utilisation très irrégulière.

J'ai développé le sujet ici à partir de la page 6, message du 16 décembre.

https://www.yaris-cross-forum.com/t166p125-la-yaris-cross-de-nonno-et-nonna

@ Vincent57
Je suis très étonné, car il m'arrive régulièrement de la laisser au garage pendant deux semaines et je suis allé jusqu'à un mois sans rouler avec, à un jour près.

Je sais que vous êtes un utilisateur averti mais avez vous un contexte particulier qui peut expliquer ces pannes ?
Véhicule qui dort dehors
Système d'alarme
Caméra connectée
Recours fréquent à la position "accessoire" pour écouter la radio ou utiliser le multimédia (j'évite mais il y a deux semaines je me suis payé le luxe pour tester de laisser la radio 30' en attendant la sortie du collège)
Recours fréquent au hayon électrique (ça aussi j'évite et quand c'est possible je rabats un siège AR pour accéder au coffre, triste à dire mais je me suis habitué)
Quel est votre système multimédia Smart Connect ou Touch and go
Nous avons le Touch and Go, le Smart Connect étant connecté il pourrait y avoir un lien ?

J'ai toujours le booster sous le siège passager mais encore jamais utilisé

Bon courage

Bonsoir Golf Bravo,
Ce qui me paraît bizarre, aucune défaillance pendant un an, et là deux pannes en un mois.
La voiture est garée verrouillée au 2ème sous-sol de la résidence.
Pas de hayon électrique et aucun accessoire.
Par contre je suis un petite rouleur. Une ou deux sorties par semaine de 15 à 30 kms sauf pendant nos vacances avec au moins 1 000 kms et roulage tous les jours. Ceci explique peut-être cela.
Ĺa voiture fonctionne sous smart connect.
Je n’ai pas non plus changé mon mode de conduite.
Pour l’instant j’attends le compte-rendu de la visite de contrôle.
Avec un booster dans le coffre, je serai rassuré.
Au plaisir de vous lire.

Il y a un critère qui à ma connaissance, n'a jamais été isolé et qui pourrait être important pour la batterie 12V.

C'est le multimédia Smart Connect ou Touch & Go.

J'ai pensé à ça après le message de Vincent57, en faisant le rapprochement avec l'utilisation de mon iPhone en randonnée.

J'utilise le téléphone en randonnée avec Iphigénie depuis 2011. La batterie iPhone n'est pas terrible pour l'autonomie, je fais parfois de la raquette à neige par des températures très froides et j'ai pris l'habitude de stocker la carte de rando avant le départ et ensuite de tout couper (wifi, Bluetooth, données cellulaires) pour éviter au téléphone de chercher et d'épuiser la batterie.

Je ne connais pas le Smart Connect car j'ai le Touch & Go, mais je me dis qu'avec le Smart Connect la YC cherche en permanence du réseau et pourrait solliciter davantage la batterie 12V.

Il serait intéressant que les propriétaires de YC ayant eu une panne de batterie 12V, répondent en indiquant s'ils ont le Smart Connect ou le Touch & Go

Depuis mes débuts sur le forum, je lis avec intérêt vos commentaires et me dis aussi que les problèmes récurents des batteries 12V sur vos Yaris Cross sont surement la conséquence d'une "consomation cachée".

Ce n'est pas dans les habitudes de Toyota de laisser d'avoir tel que celui-là!

Golf Bravo a peut-être trouvé la source du problème !!! cheers

Merci Tonton !

Voici un fichier des cas recensés de panne de batterie 12V, ou de ceux qui ont clairement exprimé le fait de ne pas avoir eu de panne :

	Panne 12V	Smart Connect	Touch & Go	Maj DCM
Golf Bravo	NON		X	OUI
Yves92160	OUI
Montpinçonnais	OUI			OUI
JFT62	OUI
Brad95	OUI			OUI
CX525	NON
Regi54	OUI			NON
Infirmière Grego63	OUI
LouisB	NON			OUI
Claude	OUI
Vincent57	OUI
Jh63	OUI

Ce serait particulièrement intéressant d'avoir le retour de LouisB et CX525, qui n'ont pas eu de panne.
J'ai mis une colonne pour la Maj DCM mais certains ont eu la panne après cette Maj ...

Si vous voulez figurer il suffit de me donner les éléments.

Je suis d'autant agréablement surpris après avoir été très embêté avec une précédente Yaris IV. Plusieurs pannes incompréhensibles et après avoir fait le forcing j'ai réussi à avoir un remplacement de batterie.
Mais avec cette Yaris cross AWD, aucun soucis, je roule encore moins que prévu, j'en suis à 3600 km depuis juin! La voiture couche sous un abris non fermé, je fais le plus souvent des courses à quelques kilomètres, je reste plusieurs jours sans rouler et je vais à la "grande" ville (à 20 km, route départementale essentiellement) en moyenne 2 fois par mois. Donc le cas le plus défavorable.. Je suis équipé du "smart connect" et à part la lecture aléatoire des panneaux, je ne m'en plains pas.
Pour l'instant, aucun soucis. Je n'ai pas d'explications....
Il y a quelques jours j'ai vérifié la tension batterie, il faisait assez froid, la voiture n'avait pas roulé depuis 3 jours, il y avait 11, 9V. Normal apparemment, et ça démarre toujours.
Il y a quelque temps j'avais lu que Toyota avait changé de fournisseur à cause de la mauvaise qualité des batteries, mais c'était avant la Cross... voilà où j'en suis.

Merci beaucoup LouisB, pour cette réponse détaillée.
J'attends encore quelques retours pour actualiser le tableau, mais ça signifie que le Smart Connect n'est pas en cause dans la panne de la batterie 12V

C'est une bonne nouvelle car je pense que la plupart des YC sont en Smart Connect, le choix le plus moderne.
J'avais fait le choix du Touch & Go pour le Park Assist (qui ne m'est pas utile sauf pour amuser les enfants) et surtout pour la caméra 360 (très très bien).

Affaire à suivre, mais c'est Toyota qui devrait s'en inquiéter Razz

Bonsoir Golf Bravo,

Pour moi, système smart connect et DCM à jour

Bonne fin de journée.

Le nouveau tableau complété avec les infos de LouisB et Vincent57

Confirmation que le Smart Connect n'est pas lié aux pannes de batterie 12V.
La Maj DCM n'empêche pas la panne de la batterie 12V
Malheureusement nous n'avons pas avancé sur les problèmes de la batterie 12V.
Ces retours d'utilisateurs restent néanmoins très utiles pour la communauté YC.

	Panne 12V	Smart Connect	Touch & Go	Maj DCM
Golf Bravo	NON		X	OUI
Yves92160	OUI
Montpinçonnais	OUI			OUI
JFT62	OUI
Brad95	OUI			OUI
CX525	NON
Regi54	OUI			NON
Infirmière Grego63	OUI
LouisB	NON	X		OUI
Claude	OUI
Vincent57	OUI	X		OUI
Jh63	OUI

Bsr,
À l’attention de « Golf bravo », il me semble que les « YC dynamiques »c’est le « touch and go » mais sans la navigation et quelques autres applications comme certaines commandes à distance ?
Comme dit dans ma signure je roule en « dynamique » et donc j’ai le « touch and go ».

Merci Montpinçonnais,

J'ai complété mon tableau, mais ça confirme mon dernier propos : Smart Connect ou Touch and Go ne semblent pas avoir d'influence sur la batterie 12V.
J'espère que Toyota et/ou les CC vont finir par trouver et nous éclairer sur ce point qui fait une mauvaise publicité à Toyota, alors qu'ils sont bien classés pour la fiabilité.

https://www.blablastore.fr/blog/actualites/l-enquete-qualite-de-jd-power-couronne-une-fois-de-plus-lexus-et-kia-comme-les-marques-les-plus-fiables-et-relegue-tesla-au-bas-du-classement.html

PS J'attends d'avoir d'autres retours pour modifier le tableau

regi54 Design Messages : 229 Réputation : 7 Date d'inscription : 26/06/2022

Golf Bravo a écrit:Merci Montpinçonnais,

...

PS J'attends d'avoir d'autres retours pour modifier le tableau

J'attends d'abord de recevoir ma Yaris Cross! Very Happy

Mais je n'ai aucune crainte, s'il y a un réel problème, la réputation de Toyota n'est pas usurpée.
Toujours s'il y a un problème, Toyota est déjà sur la recherche de la solution. Et dès de possible un rappel de nos Yaris Cross sera lancé.

Par contre, je reste persuadé que si votre batterie se vide après un certain temps (quelques jours), c'est qu'il y a un consommateur "caché" (comme par exemple l'oubli des phares où du plafonnier).
Avez-vous une pince ampèremétrique (cela permetrait de mesurer le courant qui sort de la batterie sans devoir au préalable déconnecter la batterie?

Cette mesure de courant "véhicule à l'arrêt" serait intéressante dans ton tableau.

Ah mais je raisonne, comme si la batterie est facilement d'accès comme si elle était dans le compatiment moteur.

Aargh! je n'ai pas encore ma YC pour vérifier!!!!! Evil or Very Mad

Les cables de la batterie sont-ils facilement accéssible?

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Tonton

Toyota un jour, Toyota toujours!
(Comme Obélix, je suis tombé dedans quand j'étais petit)